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Dimensions des pneus du Fiat 65-46 DT

Montes d'origine du Fiat 65-46 DT (65 ch, 2RM / 4RM) :

  • 65 HP
  • 2RM / 4RM
Arrière14.9-30Avant7.50-16
2RM
Arrière14.9-30
Diamètre ext.
1 415mm
Largeur
378mm
Jante
30″
équivalent radial: 380/85R30 (14.9R30)
Avant7.50-16
Diamètre ext.
805mm
Largeur
205mm
Jante
16″
2RM
Arrière16.9-30
Diamètre ext.
1 485mm
Largeur
429mm
Jante
30″
équivalent radial: 420/85R30 (16.9R30)
Avant7.50-16
Diamètre ext.
805mm
Largeur
205mm
Jante
16″
2RM
Arrière12.4-36
Diamètre ext.
1 465mm
Largeur
315mm
Jante
36″
équivalent radial: 320/85R36 (12.4R36)
Avant7.50-19
Diamètre ext.
≈864mm
Largeur
191mm
Jante
19″
4RM
Arrière14.9-30
Diamètre ext.
1 415mm
Largeur
378mm
Jante
30″
équivalent radial: 380/85R30 (14.9R30)
Avant9.5-24
Diamètre ext.
1 050mm
Largeur
241mm
Jante
24″
équivalent radial: 9.5R24
4RM
Arrière16.9-30
Diamètre ext.
1 485mm
Largeur
429mm
Jante
30″
équivalent radial: 420/85R30 (16.9R30)
Avant11.2-24
Diamètre ext.
1 105mm
Largeur
284mm
Jante
24″
équivalent radial: 280/85R24 (11.2R24)
4RM
Arrière12.4-36
Diamètre ext.
1 465mm
Largeur
315mm
Jante
36″
équivalent radial: 320/85R36 (12.4R36)
Avant11.2-24
Diamètre ext.
1 105mm
Largeur
284mm
Jante
24″
équivalent radial: 280/85R24 (11.2R24)

Les pneus montés sur le tracteur ne sont peut-être pas d'origine. Une dimension différente de l'origine peut abîmer la transmission, surtout en 4RM.

Aussi écrit: Fiat 6546DT · Fiat 65 46 DT · Fiat 65-46-DT

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Contrôle 4RM et autres outils →

Source: tractordata.com (ikincil)

Questions fréquentes

Quelle est la dimension des pneus avant du Fiat 65-46 DT ?

Le Fiat 65-46 DT est équipé d'origine de pneus avant 7.50-16 ou 7.50-19 ou 9.5-24 ou 11.2-24.

Quelle est la dimension des pneus arrière du Fiat 65-46 DT ?

Le Fiat 65-46 DT est équipé d'origine de pneus arrière 14.9-30 ou 16.9-30 ou 12.4-36.

Peut-on monter une autre dimension sur le Fiat 65-46 DT ?

On peut monter des dimensions équivalentes au diamètre extérieur très proche (par ex. l'équivalent radial). En 4RM, un rapport avant/arrière modifié peut endommager la transmission : vérifiez-le d'abord avec le contrôle 4RM.

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