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Antonio Carraro

Dimensions des pneus du Antonio Carraro TGF 7800 S

Montes d'origine du Antonio Carraro TGF 7800 S (71 ch, 4RM) :

  • 71 HP
  • 4RM
Arrière11.2R20Avant8.25-16
4RM
Arrière11.2R20
Diamètre ext.
989mm
Largeur
282mm
Jante
20″
Avant8.25-16
Diamètre ext.
≈826mm
Largeur
210mm
Jante
16″
4RM
Arrière320/70R20
Diamètre ext.
983mm
Largeur
319mm
Jante
20″
Avant250/80-16
Diamètre ext.
≈806mm
Largeur
250mm
Jante
16″
4RM
Arrière360/70R20
Diamètre ext.
1 042mm
Largeur
357mm
Jante
20″
Avant300/80-15.3
Diamètre ext.
≈861mm
Largeur
300mm
Jante
15″
4RM
Arrière360/70R20
Diamètre ext.
1 042mm
Largeur
357mm
Jante
20″
Avant280/70-18
Diamètre ext.
≈849mm
Largeur
280mm
Jante
18″
4RM
Arrière420/65R20
Diamètre ext.
≈1 054mm
Largeur
420mm
Jante
20″
Avant320/65-18
Diamètre ext.
≈873mm
Largeur
320mm
Jante
18″
4RM
Arrière320/85R24
Diamètre ext.
1 154mm
Largeur
319mm
Jante
24″
équivalent avec chambre: 12.4/11-24
Avant280/85R20
Diamètre ext.
989mm
Largeur
282mm
Jante
20″
4RM
Arrière360/70R24
Diamètre ext.
1 152mm
Largeur
357mm
Jante
24″
équivalent avec chambre: 12.4/11-24
Avant320/70R20
Diamètre ext.
983mm
Largeur
319mm
Jante
20″

Les pneus montés sur le tracteur ne sont peut-être pas d'origine. Une dimension différente de l'origine peut abîmer la transmission, surtout en 4RM.

Aussi écrit: Antonio Carraro TGF7800S · Antonio Carraro TGF-7800-S

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Source: Antonio Carraro İsotlar (resmi TR distribütörü) broşür PDF

Questions fréquentes

Quelle est la dimension des pneus avant du Antonio Carraro TGF 7800 S ?

Le Antonio Carraro TGF 7800 S est équipé d'origine de pneus avant 8.25-16 ou 250/80-16 ou 300/80-15.3 ou 280/70-18 ou 320/65-18 ou 280/85R20 ou 320/70R20.

Quelle est la dimension des pneus arrière du Antonio Carraro TGF 7800 S ?

Le Antonio Carraro TGF 7800 S est équipé d'origine de pneus arrière 11.2R20 ou 320/70R20 ou 360/70R20 ou 420/65R20 ou 320/85R24 ou 360/70R24.

Peut-on monter une autre dimension sur le Antonio Carraro TGF 7800 S ?

On peut monter des dimensions équivalentes au diamètre extérieur très proche (par ex. l'équivalent radial). En 4RM, un rapport avant/arrière modifié peut endommager la transmission : vérifiez-le d'abord avec le contrôle 4RM.

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